Der Anstieg der Kupferpreise auf ein Rekordhoch zu Beginn dieses Jahres hat den Argumenten für eine Umstellung der „ “ von Kupfer auf kostengünstigeres und leichteres Aluminium in einer Reihe von Branchen zusätzliches Gewicht verliehen.

Im Folgenden werden die Faktoren aufgeführt, die bei dieser Entscheidung eine Rolle spielen, sowie einige Unternehmen vorgestellt, die bereits auf Aluminium als Ersatz für Kupfer umgestellt haben.

WARUM ENTSCHEIDEN SICH UNTERNEHMEN FÜR EINEN MATERIALWECHSEL?

Beide Metalle leiten Strom und Wärme, und mit steigenden Kupferpreisen wird Aluminium als Ersatzmaterial attraktiver.

Aluminium kostet etwa ein Viertel des Preises von Kupfer, ist jedoch mit nur 61 Prozent der Leitfähigkeit des roten Metalls nicht so effizient. Das bedeutet, dass Aluminiumleiter etwa 1,6-mal dicker sein müssen.

Unternehmen erwägen den Austausch der beiden Metalle in einer Reihe von Anwendungsbereichen, wenn das Preisverhältnis von Kupfer zu Aluminium auf 3,5 bis 4,0 oder darüber steigt, wie Branchenquellen berichten. Im Januar erreichte es einen Rekordwert von 4,3 und liegt derzeit bei etwa 4,2.

Da den Unternehmen Kosten für die Umrüstung ihrer Produktionsanlagen entstehen, nehmen sie den Wechsel erst nach sorgfältiger Analyse vor.

Kupfer ist etwa 3,3-mal schwerer als Aluminium, weshalb Letzteres für Automobile und insbesondere für Elektrofahrzeuge (EVs) attraktiv ist, da Gewichtsersparnisse dort zu einer größeren Reichweite führen.

AUTOMOBILE

Die Verwendung von Aluminium anstelle von Stahl und Eisen in Karosserien und Motorblöcken zur Gewichtsreduzierung ist bei vielen Modellen Standard, doch der Ersatz von Kupferkabeln durch Aluminium ist ein relativ neues Gebiet.

Ferrari MIL:RACE

Der italienische Sportwagenhersteller, der bereits Aluminium für Motoren und Fahrwerke einsetzt, hat im vergangenen Jahr damit begonnen, bei seinem Modell 296 Aluminiumkabel zu verwenden.

Zusammen mit der Verringerung der Kabelquerschnitte hat dies zu einer Gewichtsersparnis von 15 Prozent bis 20 Prozent beim Gesamtgewicht der Verkabelung geführt, teilte das Unternehmen Reuters mit.

BMW XETR:BMW

Der deutsche Automobilkonzern BMW teilte Reuters mit, dass er Aluminiumleiter erstmals 2011 in seiner Kleinwagenreihe 1er eingesetzt und den Ersatz von Kupferkomponenten in Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen schrittweise ausgeweitet habe.

Seit der Einführung der eDrive-Technologie der 6. Generation im vergangenen Jahr setze BMW nun eine große Anzahl von Aluminiumkabeln sowohl in Hoch- als auch in Niederspannungssystemen ein, fügte das Unternehmen hinzu.

Stellantis MIL:STLAM

Der nach Absatzzahlen viertgrößte Automobilhersteller der Welt tauscht die beiden Metalle in der Verkabelung aus, wie eine Branchenquelle gegenüber Reuters erklärte. Das Unternehmen lehnte eine Stellungnahme ab.

Tesla NASDAQ:TSLA

Der Automobilhersteller ist ein Pionier bei der Verwendung von Aluminium in seinen Elektrofahrzeugen und hat bereits vor dem Einsatz des Metalls für die Verkabelung im „Model Y“ im Jahr 2019 und kürzlich im „Cybertruck“ den Einsatz riesiger Aluminiumgussmaschinen zur Herstellung einfacherer Fahrwerksteile vorangetrieben.

AVATR, XPeng HKEX:9868, Xiaomi HKEX:1810

Diese Unternehmen gehören zu den chinesischen Elektroautoherstellern, die laut der US-Beratungsfirma Caresoft – die Fahrzeuge zerlegt und Komponenten untersucht – in neuen Modellen Aluminiumkabel anstelle von Kupfer verwenden, um Kosten zu sparen und Gewicht zu reduzieren. Die drei Unternehmen reagierten nicht auf Anfragen nach einer Stellungnahme.

TOYOTA TSE:7203

Der weltweit führende Automobilhersteller erklärte, man prüfe stets verschiedene Materialien und könne je nach Anwendungsbereich Aluminium als Ersatz für Kupfer einsetzen, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zu nennen.

VW XETR:VOW

Der weltweit zweitgrößte Automobilhersteller erklärte, er habe keine konkreten Pläne, Kupfer bei der Verkabelung flächendeckend durch Aluminium zu ersetzen, doch werde Aluminium in bestimmten Anwendungsbereichen eingesetzt, in denen es spezifische Vorteile biete.

ELEKTROKABEL

Zwar hat im Kabelsektor bereits ein umfangreicher Substitutionsprozess stattgefunden, doch werden laut dem in Frankreich ansässigen Unternehmen Nexans, dem weltweit zweitgrößten Kabelhersteller, bis 2030 weltweit weitere Investitionen in Stromnetze in Höhe von etwa 10 Billionen Euro erwartet.

Nexans EURONEXT:NEX

Das Unternehmen rechnet mit einem starken Wachstum für beide Metalle: Kupfer bleibt das Referenzmaterial für anspruchsvolle Anwendungen, während Aluminium aufgrund seines Kostenvorteils und seiner besseren Verfügbarkeit voraussichtlich einen wachsenden Anteil an den Investitionen in Stromnetze gewinnen wird.

Prysmian MIL:PRY

Der in Italien ansässige Elektrokabelenhersteller, der weltweit größte seiner Art, verzeichnet bei seinen Kunden eine schrittweise Substitution und verwendet derzeit etwa 40 Prozent Aluminium (nach Gewicht), was einem Anstieg um 3 Prozentpunkte in den letzten fünf Jahren entspricht, sowie 60 Prozent Kupfer. „Bei der Netzresilienz und in Rechenzentren wird für beide Kategorien ein starkes Wachstum prognostiziert“, teilte das Unternehmen Reuters mit.

Energex

Der staatliche Stromversorger von Queensland, Energy Queensland, ersetzt seit vielen Jahren Kupfer durch Aluminium in seinem 210.000 km langen Verteilungsnetz, wenn veraltete Anlagen das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, sagte Sprecherin Emma Oliveri.

„Aluminium ist kostengünstiger, ebenso langlebig, leichter und ermöglicht größere Spannweiten beim Verlegen von Stromleitungen.“

HEIZUNG UND KLIMATISIERUNG

Daikin Industries TSE:6367

Das japanische Unternehmen Daikin, der weltweit größte Hersteller von Klimaanlagen, erklärte in seinem Jahresbericht 2025, es „maximiere die Kosteneinsparungen durch den Wechsel von Kupfer zu Aluminium“, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zu nennen.

Lennox International NYSE:LII

Das US-Unternehmen hat laut Angaben auf seiner Website eine Technologie entwickelt, mit der Kupferwendeln in Klimaanlagen, Wärmepumpen und Verdampferwendeln durch Aluminium ersetzt werden können, wodurch das Korrosionsrisiko verringert und das Gewicht der Modelle um bis zu 50 lbs reduziert wird.

Carrier Global NYSE:CARR

Seit 2023 setzt das US-Unternehmen bei allen seinen Küstenklimageräten und Wärmepumpenmodellen auf Aluminiumspulentechnologie, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern, heißt es auf seiner Website.