Der chinesische Elektroautohersteller BYD SZSE:002594, SZSE:002594 verzeichnete im Juni den zweiten Monat in Folge ein weltweites Umsatzwachstum, da ein Anstieg der Exporte dazu beitrug, die schwache Nachfrage auf dem heimischen Markt auszugleichen.

Der Gesamtabsatz stieg im vergangenen Monat gegenüber dem Vorjahr um 5,5 Prozent auf 403.472 Fahrzeuge, wie aus Berechnungen von Reuters auf Basis einer am Mittwoch veröffentlichten Börsenmitteilung hervorgeht. Zuvor war im Mai ein Anstieg um 0,3 Prozent verzeichnet worden, der eine achtmonatige Negativserie beendete.

Im Vergleich dazu meldete BYDs am schnellsten wachsender Konkurrent, Leapmotor HKEX:9863, im Juni einen Anstieg der Verkaufszahlen um 95 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 93.376 Elektrofahrzeuge.

Die Auslandsverkäufe von BYD stiegen gegenüber Juni 2025 um 94,7 Prozent auf 175.349 Fahrzeuge und trugen dazu bei, die Schwäche in China abzufedern, wo die Verkäufe um 22 Prozent zurückgingen und sich damit die im Mai 2025 begonnene Serie von Rückgängen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fortsetzte.

SCHWACHER CHINESISCHER MARKT

Der größte chinesische Konkurrent von Tesla NASDAQ:TSLA steht kurz vor einer Entscheidung über sein zweites europäisches Werk nach Ungarn, wie ein leitender Berater für das Europageschäft des Unternehmens am Mittwoch gegenüber erklärte.

Auf der jährlichen Hauptversammlung von BYD in Shenzhen im vergangenen Monat skizzierte der Vorstandsvorsitzende Wang Chuanfu das Ziel , das Unternehmen innerhalb von fünf Jahren zum weltweit größten Automobilhersteller zu machen, um die Investoren nach einem starken Kursrückgang der Aktie zu beruhigen.

Wang nannte das starke Exportwachstum und technologische Fortschritte, darunter Verbesserungen bei den Batterien und Schnellladefunktionen, als wesentliche Triebkräfte für dieses Ziel.

BYD ist nicht das einzige Unternehmen, das unter einem Kursrückgang leidet. Auch andere Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Leapmotor, Li Auto HKEX:2015 und Xiaomi HKEX:1810 sind angesichts des sich verschärfenden Preiswettbewerbs und der sich abschwächenden Nachfrageaussichten unter Druck geraten.

Die Inlandsverkäufe wurden durch nachlassende politische Unterstützung infolge von Subventionskürzungen, eine anhaltende Flaute auf dem Immobilienmarkt, die das Vermögen und das Vertrauen der Haushalte beeinträchtigt hat, sowie durch hohe Lagerbestände bei den Händlern belastet.

Die Autoverkäufe in China, dem weltweit größten Automobilmarkt, werden laut der China Passenger Car Association in diesem Jahr voraussichtlich um 11 Prozent zurückgehen – eine deutliche Abwärtskorrektur gegenüber dem zuvor geschätzten Rückgang von 1 Prozent.