NASDAQ:LCID, die Lucid Group, verfehlte am Donnerstag die Auslieferungsprognosen für das zweite Quartal und ernannte Alexander De Bock zum neuen Finanzchef – der jüngste Führungswechsel bei dem angeschlagenen Elektroautohersteller seit der Ernennung eines neuen CEO im April.

Die Aktien des in Newark, Kalifornien, ansässigen Elektroautoherstellers fielen um 2,3 Prozent. Der Aktienkurs des Unternehmens ist in diesem Jahr bisher um etwa 38 Prozent gesunken.

De Bock wird Taoufiq Boussaid ablösen, der diese Position seit Januar 2025 innehatte. Boussaid wird das Unternehmen bis zur Veröffentlichung der Ergebnisse für das zweite Quartal unterstützen, bevor er das Unternehmen verlässt.

Der erfahrene Finanzfachmann aus der Automobilbranche, De Bock, der zuletzt als Finanzchef bei TI Automotive tätig war, wechselt im Zuge einer umfassenden Umstrukturierung der Führungsspitze zu Lucid. Seine Ernennung folgt auf den Weggang von Chief Operating Officer Marc Winterhoff in der vergangenen Woche.

Winterhoff war mehr als ein Jahr lang als Interim-CEO von Lucid tätig gewesen. Im April hatte der Elektroautohersteller den ehemaligen Schindler-Chef Silvio Napoli zum CEO ernannt.

Im Rahmen der Führungswechsel ernannte Lucid am Donnerstag zudem Raja Ramana Macha zum neuen Chief Technology Officer.

Lucid gab bekannt, im zweiten Quartal, das am 30. Juni endete, 3.953 Fahrzeuge ausgeliefert und 4.774 Fahrzeuge produziert zu haben. Analysten von Visible Alpha hatten mit Auslieferungen von 4.618 Fahrzeugen und einer Produktion von 5.280 Fahrzeugen gerechnet.

Das Unternehmen hatte im Mai seine Produktionsprognose für 2026 bis zur Durchführung einer Geschäftsüberprüfung ausgesetzt. Zudem hat es in diesem Jahr bereits zweimal Personal abgebaut und seine Lieferkette gestrafft, da Lucid in dieser kapitalintensiven Branche Liquidität sichern will.

Elektroautohersteller, darunter auch Lucid, stehen unter Druck, da die Verbraucher zunehmend zu preisgünstigeren Modellen tendieren, während der Wettbewerb durch etablierte Autohersteller und neue Marktteilnehmer die Margen belastet.

Lucid, bekannt für seine Luxuslimousinen der Baureihe „Air“ und die SUVs der Baureihe „Gravity“, hat mit Lieferengpässen und einem Mangel an Rohstoffen wie Aluminium und Halbleitern zu kämpfen, was den Produktionsausbau verlangsamt hat.