South Bow und Bridger planen den Bau einer neuen Ölpipeline von Wyoming nach Cushing, Oklahoma

- von Arathy Somasekhar und Amanda Stephenson

Das kanadische Unternehmen South Bow TSX:SOBO und die US-amerikanische Bridger Pipeline planen den gemeinsamen Bau einer neuen Ölpipeline von Guernsey (Wyoming) nach Cushing (Oklahoma), wie die Unternehmen am Dienstag gegenüber Reuters mitteilten.

Das Projekt soll entlang eines Korridors realisiert werden, der von einem anderen Unternehmen erworben wurde, teilten South Bow und Bridger in einer E-Mail mit. Die Unternehmen erklärten, ihre Priorität liege darin, die Grundstückseigentümer und Gemeinden entlang der geplanten Trasse einzubinden.

Die Pipeline wäre der dritte Abschnitt eines größeren Projekts zum Transport von Öl von Alberta zum Umschlagplatz Cushing.

Ein Forschungsbericht von J.P. Morgan aus der vergangenen Woche besagte, dass ein Joint Venture zwischen South Bow und Bridger die Trassenrechte für die Liberty-Pipeline von Tallgrass Energy erworben habe. Die Liberty-Pipeline war ein eingestelltes Projekt, das ursprünglich darauf abzielte, Öl aus den Fördergebieten in den Rocky Mountains und im Bakken-Gebiet in North Dakota nach Cushing, Oklahoma, zu transportieren.

Tallgrass reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme, während Bridger und South Bow sich weigerten, Einzelheiten der Übernahme zu bestätigen.

South Bow und Bridger haben unabhängig voneinander ein Ölpipeline- von Alberta nach Guernsey, Wyoming, namens „Prairie Connector“ vorgeschlagen, das Kanadas Rohölexporte in die USA um mehr als 12 Prozent steigern und Kanada dringend benötigte Exportkapazitäten verschaffen könnte.

US-Präsident Donald Trump unterzeichnete im April eine Verordnung, mit der eine grenzüberschreitende Genehmigung für dieses Projekt erteilt wurde – eine teilweise Wiederbelebung von Keystone XL. Im Jahr 2021 widerrief der ehemalige Präsident Joe Biden offiziell die für den Bau von Keystone XL erforderliche Genehmigung; dabei handelte es sich um die letzte große geplante Pipeline zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten.

Zwar würde der „Prairie Connector“ eine andere Route durch die USA nehmen als Keystone XL, doch der Abschnitt von South Bow würde etwa 150 km (93 Meilen) an bereits gebauter, aber stillgelegter Pipeline in Kanada nutzen. Diese Leitung würde an die von Bridger geplante Pipeline in Montana anschließen und sich über etwa 645 Meilen (1.038 km) bis nach Guernsey erstrecken.

„Der dritte Abschnitt ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Gesamtprojekts. Derzeit gibt es keine nennenswerte Öltransportkapazität aus dem Gebiet Wyoming/Colorado zu wichtigen Knotenpunkten wie Cushing. Daher ist ein großes Neubauprojekt erforderlich, um dieses Öl von Wyoming zu einem Ölknotenpunkt zu befördern“, sagte Matthew Lewis, Gründer von Plainview Energy Analytics.

South Bow plant, die Arbeiten an seinem Abschnitt des „Prairie Connector“ etwa im zweiten Quartal 2027 wieder aufzunehmen, und rechnet laut einer Meldung an die kanadische Energieregulierungsbehörde damit, dass die Pipeline etwa im vierten Quartal 2028 in Betrieb genommen wird. Das Unternehmen teilte im vergangenen Monat mit, dass es die gewünschten Verträge mit Transportkunden gesichert habe, um das Projekt voranzutreiben.