Le marché automobile français a augmenté en juin de 11,37% en rythme annuel, selon les données communiquées mercredi par la Plateforme de la filière automobile (PFA), tiré notamment par l'électrique qui a inscrit un nouveau record historique à 30% des voitures immatriculées sur le mois.

Cet engouement, renforcé depuis plusieurs mois par la hausse des prix des carburants qui a suivi le déclenchement de la guerre en Iran, a profité particulièrement à Tesla, dont les immatriculations ont plus que doublé sur le mois. Sur l'ensemble du premier semestre, le Model Y du constructeur américain se classe à la cinquième place des voitures les plus vendues dans l'Hexagone, juste devant la Renault 5.

"La transition s'accélère, il y a une bascule qui s'opère", commente Flavien Neuvy, directeur de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. "L'élargissement de l'offre associée à l'augmentation des prix du pétrole pendant plusieurs mois a accéléré la transition."

Il s'est immatriculé 188.787 véhicules particuliers en France le mois dernier, grâce aussi à la présence d'un nombre plus important de journées d'ouverture. Juin a compté 22 jours ouvrables cette année, contre 20 jours l'an dernier.

Sur les six premiers mois de 2026, le marché affiche une croissance de 1,78% avec 857.166 immatriculations.

Les immatriculations de voitures neuves du groupe Stellantis (STLA.MI), qui regroupe notamment les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel, ont progressé le mois dernier de 9,55% par rapport à un an plus tôt.

"Dans un marché automobile français toujours plus concurrentiel et marqué par l’arrivée de nouveaux acteurs, Stellantis confirme au premier semestre 2026 la pertinence de sa stratégie multimarque", a déclaré Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France, cité dans un communiqué.

Si l'Atto 2 du chinois BYD ne cumule encore qu'une part de marché de 0,5% sur six mois, elle gagne en un mois pas moins d'une vingtaine de places pour pointer en 55e place du classement.

Le groupe Renault EURONEXT:RNO a vu quant à lui ses immatriculations en France augmenter de 1,04% en rythme annuel le mois dernier, une hausse imputable à un bond de 165% de la marque sportive premium Alpine, tandis que la marque au losange a accusé un repli de 0,9% et que Dacia a enregistré une baisse de 1,25%.

La marque low cost du groupe Renault, dont la clientèle est particulièrement sensible pour son budget à l'évolution du prix à la pompe, pâtit aussi de n'avoir à son catalogue électrique que la Spring fabriquée en Chine. Une nouvelle Spring, produite cette fois en Europe, sera présentée au Mondial de Paris en octobre.