di Amanda Stephenson

Il Canada ha annunciato l’intenzione di costruire un nuovo oleodotto dall’Alberta alla costa del Pacifico, che garantirebbe al quarto produttore mondiale di petrolio una maggiore capacità di esportazione verso l’Asia e ridurrebbe la sua dipendenza dagli Stati Uniti.

Il primo ministro Mark Carney ha dato l’annuncio a Calgary insieme al premier dell’Alberta Danielle Smith, il cui governo ha detto che la costruzione dell’oleodotto, con una capacità di 1 milione di barili al giorno, inizierà già a settembre 2027.

Il piano segna il culmine di mesi di scontri politici e compromessi da tutte le parti. Rappresenta il tentativo del governo Carney di trovare un equilibrio tra gli ideali ambientali del Canada e la realtà economica imposta dalla politica tariffaria del presidente degli Stati Uniti Donald Trump.

«Abbiamo convenuto che è giunto il momento di agire», ha affermato Carney.

L’oleodotto potrebbe trasformare il Canada in un importante fornitore energetico globale, poiché i principali importatori asiatici cercano fonti di petrolio al di fuori del Medio Oriente sulla scia del conflitto con l’Iran.

Non sono state rese note stime sui costi dell’oleodotto, che sarà costruito dalla società statale Trans Mountain Corp in collaborazione con la Pembina Pipeline Corp TSX:PPL per trasportare il greggio dalle sabbie bituminose dell’Alberta al sud-ovest della Columbia Britannica.

Il governo federale, tramite Trans Mountain, e il governo dell’Alberta, tramite la sua Alberta Petroleum Marketing Corporation, sarebbero i proprietari di maggioranza dell’oleodotto. Pembina deterrebbe una quota del 10% durante la fase di costruzione, con la possibilità di acquisire fino a un ulteriore 10% una volta che il progetto entrerà in funzione.

Smith ha affermato che i dettagli relativi al finanziamento del progetto sono ancora in fase di negoziazione.

Il piano è stato formalmente presentato dal governo provinciale all’ufficio canadese per i grandi progetti in vista di un’eventuale procedura normativa accelerata.

OSTACOLI PER L’OLEODOTTO

La produzione petrolifera canadese, che nel 2026 dovrebbe superare il record dello scorso anno di 5,3 milioni di barili al giorno, ha attualmente un’unica via di accesso ai mercati asiatici: l’oleodotto Trans Mountain, che segue un tracciato simile a quello del nuovo oleodotto proposto.

L’ampliamento dell’oleodotto Trans Mountain è stato completato nel 2024, sette anni dopo che Kinder Morgan aveva minacciato di annullarlo a causa della forte opposizione ambientale e delle popolazioni indigene.

Nel 2018 Ottawa ha acquistato il sistema Trans Mountain per 4,5 miliardi di dollari canadesi (3,15 miliardi di dollari) per portare a termine l’ampliamento. I ritardi nella costruzione e gli sforamenti di bilancio hanno fatto lievitare il costo complessivo a 34 miliardi di dollari canadesi in quattro anni.

I rappresentanti del settore hanno affermato che le incertezze normative rimangono un rischio importante per la costruzione di oleodotti in Canada e nessuna società privata ha espresso interesse ad acquisire una quota di maggioranza nella proposta dell’Alberta.

Le politiche ambientali del Canada, in particolare sotto l’ex primo ministro liberale Justin Trudeau, avevano alimentato l’indignazione nell’Alberta, ricca di petrolio, e dato slancio a un nascente movimento separatista. Carney ha cercato di migliorare le relazioni con l’Alberta e lo scorso ottobre ha firmato un accordo per abolire alcune normative sul clima e aiutare la provincia a far crescere il proprio settore energetico.

In un accordo separato firmato con la Columbia Britannica *giovedì, Carney si è impegnato a mantenere il divieto federale esistente sulle petroliere lungo la costa nord-occidentale. Si è inoltre impegnato a contribuire al finanziamento di interventi di potenziamento delle infrastrutture volti ad ampliare la capacità del Roberts Bank Terminal, parte del porto di Vancouver, promettendo al contempo di accelerare la realizzazione di nuovi progetti relativi al gas naturale liquefatto nella Columbia Britannica.

Il premier della Columbia Britannica David Eby si era fortemente opposto all’idea di un tracciato dell’oleodotto nel nord-ovest a causa delle preoccupazioni relative al rischio di una fuoriuscita di petrolio in un’area ecologicamente fragile. Sembrava aver aperto la porta *giovedì alla realizzazione di un oleodotto che attraversi la sua provincia, a condizione che il divieto sulle petroliere rimanga in vigore.

Carney ha affermato che qualsiasi nuovo oleodotto per il greggio dovrà essere sviluppato in collaborazione con le comunità indigene e dipenderà anche dalla realizzazione, da parte dell’industria petrolifera, di un progetto su larga scala di cattura e stoccaggio del carbonio.

Il governo dell’Alberta ha detto *giovedì di essere vicino alla conclusione di un accordo tripartito con Ottawa e il gruppo industriale Oil Sands Alliance che aprirà la strada al progetto di cattura del carbonio. I dettagli di questo accordo dovrebbero essere resi noti nei prossimi giorni.