사우스 보우와 브리저, 와이오밍주에서 오클라호마주 쿠싱까지 이어지는 새로운 송유관 건설 추진

Arathy SomasekharㆍAmanda Stephenson

캐나다의 사우스 보우 TSX:SOBO 와 미국에 본사를 둔 브리저 파이프라인(Bridger Pipeline)은 와이오밍주 건지(Guernsey)에서 오클라호마주 쿠싱(Cushing)까지 이어지는 새로운 원유 파이프라인을 공동으로 개발할 계획이라고 화요일 로이터에 밝혔다.

사우스 보우와 브리저는 이메일을 통해 이 프로젝트가 다른 회사로부터 인수한 통로를 따라 개발될 것이라고 밝혔다. 양사는 제안된 노선을 따라 토지 소유주 및 지역 사회와 협력하는 것을 최우선 과제로 삼고 있다고 전했다.

이 송유관은 앨버타주에서 쿠싱 허브로 원유를 수송하는 대규모 프로젝트의 세 번째 구간이 될 전망이다.

지난주 J.P. 모건의 연구 보고서에 따르면, 사우스 보우와 브리저의 합작 법인이 탤그래스 에너지(Tallgrass Energy)로부터 리버티 파이프라인(Liberty Pipeline)의 통행권을 인수했다고 한다. 리버티 파이프라인은 원래 로키 산맥과 노스다코타주 바켄(Bakken) 생산 지역에서 오클라호마주 쿠싱으로 원유를 수송하는 것을 목표로 했으나 취소된 프로젝트였다.

탤그래스는 논평 요청에 즉각 응답하지 않았으며, 브리저와 사우스 보우는 인수 세부 사항에 대한 확인을 거부했다.

사우스 보우와 브리저는 별도로 ‘프레리 커넥터(Prairie Connector)’라고 불리는 앨버타주에서 와이오밍주 건지(Guernsey)까지 이어지는 원유 파이프라인 을 제안한 바 있는데, 이 프로젝트가 실현될 경우 캐나다의 대미 원유 수출량이 12% 이상 증가하여 캐나다에 절실히 필요한 수출 역량을 확보할 수 있을 전망이다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 4월, 키스톤 XL 프로젝트의 일부를 부활시키는 이 프로젝트에 대한 국경 횡단 허가를 승인하는 행정명령에 서명했다. 2021년, 조 바이든 전 대통령은 캐나다와 미국 간에 제안된 마지막 주요 송유관인 키스톤 XL 건설에 필요한 허가를 공식적으로 취소했다.

‘프레리 커넥터’는 키스톤 XL과는 다른 경로로 미국을 통과하겠지만, 사우스 보우(South Bow) 구간은 캐나다 내에 이미 건설되어 가동을 중단한 상태인 약 150km (93마일) 의 파이프라인을 이용할 예정이다. 이 파이프라인은 몬태나주에 제안된 브리저(Bridger) 파이프라인과 연결되어, 건지(Guernsey)까지 약 645마일 (1,038km) 에 걸쳐 연장될 것이다.

“세 번째 구간은 전체 프로젝트에서 필수적인 부분이다. 현재 와이오밍/콜로라도 지역에서 쿠싱(Cushing)과 같은 주요 허브로 원유를 수송할 만한 상당한 수송 능력이 없다. 따라서 와이오밍에서 원유 허브로 원유를 수송하기 위해서는 대규모 신규 건설 프로젝트가 필요하다”라고 플레인뷰 에너지 애널리틱스(Plainview Energy Analytics)의 설립자 매튜 루이스(Matthew Lewis)는 말했다.

캐나다 에너지 규제 당국에 제출된 서류에 따르면, 사우스 보우(South Bow)는 2027년 2분기경 프레이리 커넥터(Prairie Connector)의 자사 구간 공사를 재개할 계획이며, 파이프라인이 2028년 4분기경 가동에 들어갈 것으로 예상하고 있다. 이 회사는 지난달 프로젝트 추진을 위해 필요로 했던 운송업체들의 참여 확약을 확보했다고 밝혔다.