Por Aatreyee Dasgupta e Allison Lampert

As ações da Honeywell Aerospace NASDAQ:HONA fecharam em queda de 0,4% na segunda-feira, após a estreia da empresa na Nasdaq, na sequência da sua separação da Honeywell NASDAQ:HON como parte de uma divisão mais ampla de um dos últimos grandes conglomerados industriais.

As ações abriram o dia em alta, chegando a subir cerca de 7% em determinado momento, antes de recuarem com um volume de aproximadamente 8,5 milhões de ações, fechando em queda de 82 centavos, a US$ 220,19 por ação.

A estreia da empresa ocorre em um momento de forte apetite dos investidores pelo setor aeroespacial e de defesa () ativos, impulsionados pela demanda reprimida e pelo aumento dos gastos militares.

O presidente-executivo Jim Currier afirmou que a cisão ajudará a empresa a atender melhor à demanda da fabricante de aviões Boeing NYSE:BA e Airbus EURONEXT:AIR permitindo que ela tome decisões mais rapidamente, como por exemplo, se deve alocar capital para apoiar uma produção maior.

“Podemos apoiar a Boeing e a Airbus em seus planos de expansão contínua”, disse Currier. “Temos uma visibilidade muito clara de suas necessidades de expansão daqui para frente.”

A fabricante norte-americana de unidades de energia auxiliares, aviônicos e outros sistemas de aeronaves prevê um lucro ajustado de US$ 6,5 bilhões até 2030. A empresa também projeta um crescimento nas vendas de 7% a 9% neste ano e um fluxo de caixa livre de US$ 1 bilhão a US$ 1,5 bilhão.

Em 2025, a Honeywell anunciou que se dividiria em três empresas independentes focadas em automação, aeroespacial e materiais avançados, em um processo que deve ser concluído ainda este ano.

Fabricantes de jatos comerciais e particulares estão enfrentando desafios na cadeia de suprimentos que têm afetado a produção.

A Honeywell Aerospace também está de olho em fusões e aquisições () As oportunidades estão focadas em tecnologias de alta demanda no setor aeroespacial, como eletrificação, autonomia, segurança, produtividade e eficiência, acrescentou ele. A empresa afirmou isso no início deste mês A empresa priorizaria investimentos para expandir sua capacidade e cadeia de suprimentos, em vez de enfatizar dividendos ou recompra de ações.

Currier afirmou que os fabricantes de aviões também estão mais abertos sobre seus planos de crescimento com grandes fornecedores como a Honeywell.

“Historicamente, havia uma certa falta de transparência em relação às taxas de produção, o que gerava dúvidas: será que elas realmente serão alcançadas ou não?”, disse ele.

"Essa transparência atingiu um nível que eu nunca vi antes, o que é realmente necessário em um ambiente de restrição de oferta", disse ele.