Por Utkarsh Shetti

Lime, apoiada pela Uber (LIME.O) As ações subiram 8% em sua estreia na Nasdaq. Na quarta-feira, sinalizando uma forte confiança dos investidores no modelo de negócios da operadora de patinetes e bicicletas elétricas e avaliando-a em A empresa está avaliada em cerca de 1,73 bilhão de dólares.

A Lime, fundada em 2017, está sediada em San Francisco, Califórnia, e oferece aluguel de curto prazo de bicicletas e patinetes elétricos em mais de 230 cidades em todo o mundo.

Bicicletas e patinetes elétricos compartilhados ganharam popularidade entre os passageiros em cidades densamente povoadas, onde seu preço acessível e conveniência os tornaram opções populares para viagens curtas.

A estreia da Lime ocorre em um momento em que novas empresas emissoras desfrutam de um renovado interesse dos investidores, após a volatilidade desencadeada pela guerra no Irã ter levado algumas empresas a adotarem uma postura de cautela.

O mercado de IPOs dos EUA ganhou impulso em 2026, com uma série de ofertas de alto perfil, incluindo o IPO recorde de US$ 75 bilhões da SpaceX, atraindo investidores de volta para novas listagens.

As ações da Lime abriram a US$ 27, em comparação com o preço do IPO de US$ 25 por ação. A empresa e os acionistas existentes venderam cerca de 7 milhões de ações na oferta, gerando aproximadamente US$ 174 milhões no total.

"O preço no ponto médio e a abertura acima do valor de mercado sugerem que havia demanda suficiente dos investidores para sustentar a oferta, mas a recepção parece cautelosa em vez de eufórica", disse Lukas Muehlbauer, analista de pesquisa da IPOX.

UM CAMINHO LONGO E ÁRDUO ATÉ O MERCADO

A Lime opera em um setor que enfrenta altos custos operacionais e obstáculos regulatórios, e conta com sua parceria com a Uber. NYSE:UBER para uma parcela significativa de sua receita. O aplicativo de transporte da Uber oferece as scooters da Lime como opção de transporte.

"Para manter o ritmo, a Lime precisa provar que consegue crescer em diferentes estações do ano e ciclos de mercado sem simplesmente adicionar mais veículos e investimentos", acrescentou Muehlbauer.

A empresa, que manifestou pela primeira vez a ambição de abrir o capital em 2021, é uma das poucas grandes empresas de micromobilidade a sobreviver à crise do setor que se seguiu à pandemia.

Segundo relatos da mídia da época, sua avaliação caiu de US$ 2,4 bilhões em 2019 para cerca de US$ 510 milhões em 2020, já que a pandemia desencadeou uma forte recessão no setor.

Antigas concorrentes, como a Bird, entraram com pedido de recuperação judicial, enquanto operadoras como a Tier e a Dott se fundiram para reduzir custos e ganhar escala.

A Lime afirmou em seu prospecto que ainda não obteve lucro líquido. Em 2025, registrou um prejuízo líquido de US$ 59,3 milhões com uma receita de US$ 886,7 milhões.