FX168财经报社(北美)讯 由美国海军主导的海上安全机构警告称，伊朗支持的也门胡塞武装已完成对途经红海南口船只的袭击准备，并在曼德海峡（Bab el-Mandeb）附近部署了导弹和无人机。随着该地区紧张局势升温，商业航运和全球能源运输再度面临扰动风险。

胡塞武装威胁升级

联合海事信息中心（Joint Maritime Information Center，JMIC）周二（7月21日）在发给航运业者的通知中表示，接近该组织的消息人士称，胡塞武装已完成袭击航运的准备工作，相关武器部署在曼德海峡附近。JMIC总部设在巴林，主要向中东地区商船提供安全更新。

胡塞武装此前曾多次威胁在美伊战争期间关闭曼德海峡。该海峡连接红海、亚丁湾、阿拉伯海以及全球市场，是国际航运的重要咽喉要道。一旦通行受阻，原油、成品油及其他大宗商品运输都可能受到影响。

胡塞武装还在周一宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，威胁切断该国经红海和曼德海峡的石油出口。对全球油市而言，沙特相关出口一直扮演着关键“泄压阀”角色，尤其是在伊朗持续袭击霍尔木兹海峡油轮之际。

红海航线仍在通行

JMIC称，过去两天南红海和曼德海峡附近的商业交通仍在继续，尚未发生袭击事件，当前该区域面临的威胁等级为“中等”。该机构表示，商业航线和通行模式没有变化，船只仍按既定航道通行，未出现中断。

不过，船舶追踪公司Kpler观察到，周二曼德海峡交通量较周一下降34%。周一正是胡塞武装宣布对沙特实施封锁的当天。海事情报公司Windward则称，周二有4艘载有沙特货物的油轮在抵达曼德海峡前掉头返航，这些船只合计装载380万桶原油、柴油和石脑油。

沙特方面近年来已将每天数百万桶原油改道，经管道输送至红海的延布（Yanbu）终端。Kpler数据显示，今年6月，经由该终端并穿越曼德海峡的出口量飙升至350万桶/日，而去年同期仅为24万桶/日。若红海通道风险持续上升，这一替代出口路径的重要性或进一步凸显。

霍尔木兹海峡风险外溢

与此同时，伊朗正加大对霍尔木兹海峡油轮的袭击力度，试图迫使船只使用其领海通行。本周，阿曼和阿联酋海岸附近已有3艘原油、成品油和化学品油轮遭到袭击。自7月6日以来，霍尔木兹海峡及周边已有12艘船只遇袭，造成2名海员死亡、十余人受伤。

国际海事组织（IMO）表示，相关事件凸显中东关键航道的脆弱性。对于能源市场而言，红海与霍尔木兹海峡同时承压，意味着全球原油和成品油运输面临的地缘政治风险正在同步上升，后续船运保险、航线选择以及油价波动都可能受到市场持续关注。