中国电动汽车制造商比亚迪（BYD） SZSE:002594, SZSE:002594 6月份全球销量连续第二个月实现增长，出口的激增帮助抵消了国内市场需求疲软的影响。

据路透根据周三的交易所公告计算，上月总销量同比增长5.5%，达到403,472辆。此前5月销量增长0.3%，结束了连续八个月的下滑态势。

相比之下，比亚迪增长最快的竞争对手——零跑汽车（ HKEX:9863）报告称，6月销量同比增长95%，达到93,376辆电动化汽车。

比亚迪的海外销量较2025年6月跃升94.7%，达到175,349辆，这在一定程度上缓解了中国市场的疲软态势——中国市场销量下滑22%，延续了自2025年5月开始的同比下滑趋势。

疲软的中国市场

特斯拉 NASDAQ:TSLA 在中国的最大竞争对手正就其在匈牙利之外的第二家欧洲工厂作出最终决定，该公司欧洲业务的高级顾问周三表示 。

在上个月于深圳举行的比亚迪年度股东大会上，董事长王传福提出了 公司五年内成为全球最大汽车制造商的目标，旨在股价暴跌后安抚投资者。

王传福指出，强劲的出口增长和技术进步——包括电池升级和快充能力——是实现这一雄心壮志的关键驱动力。

遭遇股价下跌的并非只有比亚迪。在价格竞争加剧和需求前景疲软的背景下，包括零跑汽车、理想汽车 HKEX:2015 和小米 HKEX:1810 在内的电动汽车制造商也面临着压力。

国内销量受到多重因素的拖累：补贴削减导致政策支持减弱，房地产市场长期低迷打击了家庭财富和信心，以及经销商库存居高不下。

据中国乘联会预测，作为全球最大汽车市场的中国，今年汽车销量预计将下降11%，较此前预计的1%降幅大幅下调。