《亚洲油市综述》石脑油裂解价差本周上涨38%，超低硫燃料油涨势收窄

受中国需求走强的迹象提振，亚洲石脑油炼油利润率本周上涨约38%，尽管即期市场供应依然充裕。

周五，该较布兰特原油裂解价差下跌约6美元，至每公吨132.65美元。8月下旬交货货物的交易价格为每公吨668.75美元。

在汽油市场方面，受印尼等主要进口国需求强劲推动，周五汽油裂解价差维持在较布兰特原油每桶高23美元左右的坚挺水平，而包括中国在内的主要出口国的出口量预计将保持在较低水平。

新加坡现货市场达成一笔汽油交易。

周五，亚洲超低硫燃料油市场涨势有所收窄，船货和船用燃料油溢价均出现回落，因市场消息人士预计将有新货源到港。

超低硫燃料油的现货报价在7月下旬交割期略有走低，而市场结构方面，近月合约的逆价差幅度有所收窄。

下游船用油溢价在上周飙升后，本周末也出现回落，但仍维持在较高水平，以新加坡到岸价计，较船货报价高出约100美元/公吨。

与此同时，380-cst高硫燃料油在近期下跌后，周五企稳。即期市场结构也略有走强，但仍处于正价差状态。

这两种不同级别燃料油的裂解价差表现不一。伦敦证券交易所（LSEG）数据显示，周五超低硫燃料油裂解价差 (LFO05SGBRTCMc1) 收窄至每桶升水12.55美元，而380-cst高硫燃料油裂解价差 (FO380BRTCKMc1) 则扩大至每桶贴水6.25美元左右。

据报在窗口交易中未达成180-cst高硫燃料油交易，达成两笔380-cst高硫燃料油交易，未达成超低硫燃料油交易。

亚洲柴油市场周五交投转趋活跃，交易窗口出现多笔成交，跨月价差再度走强，不过东西向价差略有收窄。

临近周末，现货市场整体交投仍较为清淡，但本周稍早达成的7月底装船货物交易仍在陆续完成，成交价较新加坡报价贴水超过每桶1美元。

市场相当关注东西向价差，即使到了本周后期，价差仍徘徊在每吨贴水约 80 美元的范围内，比上周更大。

裂解价差 (GO10SGCKMc1)较上周上涨超过 1 美元，达到每桶 46.4 美元，反映出柴油纸质市场相对于原油市场的上涨。

现货价差 (GO10-SIN-DIF)本周收盘价为每桶 1.3 美元，比前一周和前一交易日略有上涨。

与此同时，在航煤方面，由于航线的货运成本不断上涨，亚洲和美国西海岸之间的套利价差在本周一直不稳定。

航煤/柴油价差 (JETREG10SGMc1)扩大至每桶贴水近 1.5 美元。

新加坡现货市场达成四笔柴油交易，没有达成航煤交易。(完)

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