Joey Roulette

美国宇航局（NASA）周二向Astrobotic、Firefly Aerospace（ NASDAQ:FLY）和Intuitive Machines（ NASDAQ:LUNR）授予了总价值5.9亿美元的合同，用于在2028年底开展更多无人月球着陆器任务。该机构正致力于在其“阿耳忒弥斯”计划（）下扩大商业月球活动。

总部位于匹兹堡的月球着陆器公司Astrobotic（目前正被Voyager Technologies NYSE:VOYG 收购）赢得了价值2.979亿美元的合同，将交付两台着陆器。Firefly赢得了价值1.442亿美元的合同，用于执行一次着陆器任务；Intuitive Machines则获得了价值1.483亿美元的合同，同样用于执行一次着陆器任务。

这些合同是NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）“第一阶段”计划的一部分，旨在迅速向月球表面派遣更多机器人任务。目前，NASA正与中国 展开竞争，力争在月球上建立长期存在，并开展包括载人登月和建造月球基地在内的更具挑战性的任务。

“第一阶段，即可靠地抵达月球表面——这是该计划的核心部分，”NASA月球基地负责人卡洛斯·加西亚-加兰周二在该航天局主办的与艾萨克曼的座谈会上表示。

“我们需要在不同地点进行多次测试，才能确信我们已经掌握了这项技术，因为我们将把非常高价值的设备放置在这些着陆器上，”加西亚-加兰说道。

NASA及其他客户将购买着陆器上的空间，用于搭载各种旨在研究月表的科学仪器、传感器和实验设备。

艾萨克曼自去年12月上任以来，已对NASA的“阿耳忒弥斯”计划架构进行了重大调整。他设想开展一系列机器人和载人登月任务，这将帮助美国私营部门在建立永久性人类基地之前，积累在月球上着陆的经验。

自2024年以来，这三家公司均曾尝试无人月球着陆，但只有Firefly公司的“蓝幽灵”（Blue Ghost）着陆器 于2025年3月成功完好无损且直立地降落在月球表面——这是首家实现这一壮举的私营公司。

Astrobotic公司的“游隼”（Peregrine）任务 于2024年1月发射后不久在地球轨道上失败。Intuitive Machines公司的“诺瓦-C”（Nova-C）着陆器虽于次月成功抵达月球表面，但随即倾倒；2025年的第二次尝试中，该着陆器再次倾倒 ，导致其大部分载荷的科学目标未能实现。