航运数据显示，在停摆近四个月后，沙特阿美(Saudi Aramco)周五恢复在波斯湾拉斯塔努拉(Ras Tanura)码头的原油装载作业。业界期待市场回归正常之际，全球最大石油出口国沙特加入这波争相运输石油船货的热潮。
尽管台湾长荣海运 TWSE:2603 旗下的长丽轮周四在霍尔木兹海峡被不明弹体击中，沙特仍恢复原油装船作业。
周五公布的数据显示，两艘由沙特航运子公司巴赫里（Bahri）控制的超大型油轮(VLCC)正在全球最大石油港口拉斯塔努拉装载原油，另有一艘正驶向该码头。第四艘VLCC在附近待命。每艘VLCC可装载200万桶原油。
沙特阿美不予置评，该公司是最后一批恢复从海湾地区出口的主要海湾产油商之一。
拉斯塔努拉港位于沙特东海岸的波斯湾沿岸，地处霍尔木兹海峡以西。冲突爆发前，该港每日原油出口量超过500万桶。该地亦设有全国最大、日炼制能力55万桶的炼厂，该厂于战争期间出于预防措施而关闭。
伦敦证交所集团（LSEG）数据显示，沙特阿美最后一次从拉斯塔努拉港向中国装运原油是在3月8日；此后，由于伊朗封锁霍尔木兹海峡，导致船只无法进入波斯湾，沙特阿美不得不将出口转至红海沿岸的延布(Yanbu)港。
数据显示，受战争影响，沙特原油出口量在过去三个月从2月的逾700万桶/日，骤降至约400万桶/日。
随着产油国之间的竞争加剧，沙特阿美下周可能会大幅下调8月油价。(完)