Pranav Mathur/Emily Chow

周二油價小幅走高，但漲幅受限，因交易員的關注點已從中東地緣政治緊張局勢的緩和轉向供應增加和需求前景。

截至GMT0350，布蘭特原油期貨 ICEEUR:BRN1! 上漲38美分，漲幅0.5%，報每桶72.37美元；美國西德克薩斯中質原油 NYMEX:CL1! 上漲30美分，漲幅0.4%，報每桶68.85美元。此前，這兩類原油期貨周一收盤時均回落至伊朗衝突爆發前的水平附近。

“供應恢復的進展緩解了短期風險溢價，但鑒於美伊關係時好時壞的特性，市場仍對過度相信當前停火的穩定性持謹慎態度，”KCM Trade首席市場分析師蒂姆·沃特勒表示。

“我們將密切關注需求反應的早期跡象，尤其是來自中國的需求。市場已經消化了大量利好的供應消息，因此油價的下一波走勢將取決於實際情況是否與樂觀的頭條新聞相符。”

唐納德·特朗普總統 () 周一表示，美國要麼與伊朗 () 達成協議，要麼“完成任務” ，再次發出採取軍事行動的威脅，而德黑蘭在前最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內伊葬禮結束後 表現出強硬姿態。

投資者一直密切關注 美國與伊朗就霍爾木茲海峽航運命運展開的談判，同時密切跟蹤海灣地區石油出口的復甦情況。

據Axios援引兩名美國官員的話報導，周一晚間，伊朗革命衛隊向途經霍爾木茲海峽的商船發射了至少兩枚導彈 。報導稱，這些商船遭受了嚴重損壞，但未造成人員傷亡。

航運數據顯示，周二，幾艘載有沙特阿拉伯原油的日本籍超級油輪正 駛向霍爾木茲海峽以駛離波斯灣，加入了前一天剛離開的此前受困船隊。

澳新銀行（ANZ）分析師在一份報告中指出，儘管近期海峽航運活動激增，但石油運輸量的恢復速度卻慢於預期。

“通過霍爾木茲海峽的油輪通行量最初的反彈勢頭已停滯，過境船隻數量仍維持在個位數，且未見持續復甦的跡象，”他們表示。

“儘管美伊臨時協議降低了眼前的地緣政治風險，但航運運營商仍持謹慎態度，這限制了原油出口恢復正常水平的速度。”

與此同時，據路透估算，阿聯酋在5月退出“OPEC+”減產配額後，6月原油產量提升至每日380萬桶以上，創下2020年4月以來的最高水平，且超過了伊朗衝突前的水平。

石油輸出國組織（OPEC）及其包括俄羅斯在內的盟友 於周日達成協議，決定從8月起將產量目標進一步上調18.8萬桶/日，此前6月和7月已實施過類似增產。

據沙特阿美周一發布的定價聲明顯示，沙特阿拉伯 將旗艦產品阿拉伯輕質原油（Arab Light）對亞洲市場的8月官方銷售價格(OSP) 下調至低於阿曼/迪拜均價每桶1.50美元，較上月下調11美元，創下二十餘年來最大降幅。