Heekyong Yang

韓國電池製造商LG能源解決方案 KRX:373220 周二表示，預計4月至6月的營業利潤將下降77%，至1,130億韓元(7,391萬美元)，原因是電動汽車(EV) 需求疲軟繼續拖累電池銷售。

相比之下，LSEG SmartEstimate的預測利潤為2,490億韓元，該預測主要參考了那些預測準確率更高、更穩定的分析師的觀點。

具體詳情如下：

  • LGES（其客戶包括特斯拉 NASDAQ:TSLA、通用汽車 NYSE:GM 和現代汽車 KRX:005380 等）一直面臨著電動汽車需求長期疲軟的困境。據報導，其主要客戶之一通用汽車正無限期推遲 其下一代全尺寸電動卡車項目。

  • 今年5月，路透報導稱，LGES與通用汽車在俄亥俄州成立的電池合資企業Ultium Cells，因電動汽車需求持續疲軟，正推遲 數百名員工的復工。

  • 根據LGES向監管機構提交的文件，其營收預計將同比增長24.8%，達到7.6萬億韓元。

  • LGES在聲明中表示，季度盈利指引中包含了根據美國《通脹削減法案》針對該公司在美國的電池生產所提供的稅收抵免。若不計入這些稅收抵免，該公司本應錄得1,280億韓元的營業虧損。

  • 為緩解電動汽車市場的疲軟，LGES一直在擴大其儲能系統(ESS) 業務，該領域的需求正受到人工智能數據中心日益增長的用電需求支撐。

  • 分析師表示，由人工智能驅動的數據中心對ESS的需求正逐漸成為電池製造商的結構性增長動力，其利潤率可能高於電動汽車電池。不過，他們也提醒稱，ESS的需求規模目前仍太小，難以在短期至中期內完全抵消電動汽車電池需求疲軟的影響。

  • 今年5月，LGES簽署了一項價值2萬億韓元的合同 ，將在約兩年內向總部位於密歇根州的公用事業公司DTE Energy供應6千兆瓦時(GWh) 的ESS電池。DTE Energy計劃將這些電池用於八個主要電網項目，其中包括甲骨文公司 NYSE:ORCL 的一個AI數據中心項目。

  • LGES表示，計劃於7月30日公布詳細業績。

(1美元 = 1,528.9000韓元)