航運數據顯示，在停擺近四個月後，沙特阿美(Saudi Aramco)周五恢復在波斯灣拉斯塔努拉(Ras Tanura)碼頭的原油裝載作業。業界期待市場回歸正常之際，全球最大石油出口國沙特加入這波爭相運輸石油船貨的熱潮。
儘管台灣長榮海運 TWSE:2603 旗下的長麗輪周四在霍爾木茲海峽被不明彈體擊中，沙特仍恢復原油裝船作業。
周五公布的數據顯示，兩艘由沙特航運子公司巴赫里（Bahri）控制的超大型油輪(VLCC)正在全球最大石油港口拉斯塔努拉裝載原油，另有一艘正駛向該碼頭。第四艘VLCC在附近待命。每艘VLCC可裝載200萬桶原油。
沙特阿美不予置評，該公司是最後一批恢復從海灣地區出口的主要海灣產油商之一。
拉斯塔努拉港位於沙特東海岸的波斯灣沿岸，地處霍爾木茲海峽以西。衝突爆發前，該港每日原油出口量超過500萬桶。該地亦設有全國最大、日煉製能力55萬桶的煉廠，該廠於戰爭期間出於預防措施而關閉。
倫敦證交所集團（LSEG）數據顯示，沙特阿美最後一次從拉斯塔努拉港向中國裝運原油是在3月8日；此後，由於伊朗封鎖霍爾木茲海峽，導致船隻無法進入波斯灣，沙特阿美不得不將出口轉至紅海沿岸的延布(Yanbu)港。
數據顯示，受戰爭影響，沙特原油出口量在過去三個月從2月的逾700萬桶/日，驟降至約400萬桶/日。
隨著產油國之間的競爭加劇，沙特阿美下周可能會大幅下調8月油價。(完)