L'Europe est un marché émergent mais prometteur pour les « robotaxis » autonomes, et cette technologie devrait gagner en visibilité dans toute la région au cours des deux prochaines années, a déclaré mardi le directeur général de la société israélienne Autobrains, spécialisée dans la conduite autonome.
«Je pense que 2026 et 2027 marqueront un tournant pour l'Europe en matière de robotaxis», a déclaré Igal Raichelgauz lors de la conférence Reuters Automotive Europe à Francfort.
Autobrains, dont le siège se trouve à Tel-Aviv et qui dispose d’un bureau à Munich, développe une technologie de conduite autonome à moindre coût s’appuyant sur ce qu’on appelle l’IA « agentique », qui, selon l’entreprise, réduit la dépendance vis-à-vis des capteurs coûteux et de la puissance de calcul, un obstacle majeur au déploiement à grande échelle des systèmes de conduite autonome.
M. Raichelgauz a précisé que l’entreprise se concentrait sur l’Europe et l’Asie du Sud-Est plutôt que sur les États-Unis, où des concurrents tels que Waymo et Tesla NASDAQ:TSLA sont déjà présents.
En juin, Autobrains a annoncé un partenariat avec Uber NYSE:UBER afin de lancer un programme de robotaxis à Munich, en utilisant la plateforme Hyperion NASDAQ:NVDA du fabricant américain de puces Nvidia.
Munich devrait être la première ville à accueillir ce service, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires.
M. Raichelgauz a déclaré que l’Europe offrait l’avantage d’être proche des grands constructeurs automobiles, Autobrains cherchant également à se développer sur le marché des véhicules particuliers. Le siège social de BMW XETR:BMW se trouve à Munich.
Il a ajouté que le cadre réglementaire européen fixait « la barre la plus haute » en matière de conduite autonome.
« Si nous y parvenons là-bas, nous pourrons y parvenir partout », a-t-il déclaré.