di Sabine Siebold e Tim Hepher
La NATO intende sostituire la propria flotta di velivoli AWACS, ormai obsoleta, con aerei da sorveglianza GlobalEye prodotti dalla svedese Saab OMXSTO:SAAB_B, secondo quanto riferito a Reuters da quattro fonti informate sulla questione; una mossa che potrebbe mettere alla prova i già tesi rapporti con il presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
Trump ha esercitato pressioni sugli alleati affinché acquistino armi americane e ha ripetutamente minacciato di uscire dalla NATO, accusando le nazioni europee di approfittare della situazione lasciando che siano gli Stati Uniti a pagare per la sicurezza del continente.
Le fonti hanno affermato che la NATO annuncerà i piani relativi al GlobalEye durante una riunione dei suoi membri nella capitale turca Ankara il 7 e l’8 luglio.
La NATO non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento. Saab ha rifiutato di commentare.
Con i loro caratteristici radome larghi nove metri, che li fanno sembrare vere e proprie torri radar volanti, i 14 jet del Sistema di Allerta e Controllo Aereo (AWACS) della NATO fungono da «occhi nel cielo» dell’alleanza sin dal 1982.
Con base presso la base aerea di Geilenkirchen in Germania, la flotta AWACS è stata ampiamente utilizzata per le missioni di sorveglianza della NATO lungo il fianco orientale dell’alleanza da quando la Russia ha lanciato la sua guerra in Ucraina ().
Secondo il piano di sostituzione, la base potrebbe alla fine ospitare la più grande flotta al mondo di jet da sorveglianza GlobalEye, hanno affermato le fonti. Volato per la prima volta nel 2018, il sistema si basa sul jet d’affari Global 6500 costruito dalla canadese Bombardier TSX:BBD.A.
Il GlobalEye è in concorrenza con l’E-7 Wedgetail della Boeing NYSE:BA, un velivolo di allerta precoce e di comando e controllo basato sul jet di linea 737 e progettato per supervisionare e dirigere le operazioni di combattimento.
Nel 2025, la NATO ha abbandonato i piani iniziali di acquisto di sei velivoli Boeing E-7 Wedgetail dopo che il suo principale cliente, il Pentagono, ha accantonato l’intenzione di acquistarne 26 per affidarsi maggiormente ai satelliti.
Sotto la pressione dei legislatori statunitensi, tuttavia, il segretario alla Difesa Pete Hegseth ha detto a maggio davanti a una commissione del Congresso che il Pentagono sta insistendo per reinserire il velivolo nel bilancio.