沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美)已调降其8月装运销往亚洲的原油价格，意图在伊朗战争后重夺市场份额并恢复出口量。
但即便其8月官方销售价格（OSP）创下历史最大降幅，可能仍不足以扭转局面，因为来自中东竞争对手、非洲及美洲出口国的原油，竞争力仍可能高于沙特原油。
作为全球最大的石油出口商，沙特阿美 TADAWUL:2222 周一表示，其主力油种“阿拉伯轻质原油”8月份的官方销售价格较阿曼/迪拜地区指标价低1.50美元/桶。这一价格较7月OSP下调了11美元/桶，是路透自2003年有记录以来的最大降幅。
这也使OSP降至2020年6月以来的最低水平——当时受新冠疫情封锁措施导致的需求萎缩影响，全球原油市场供过于求，油价跌至数十年来的低点。
目前局势在某种程度上可能与2020年如出一辙。市场预期急剧转向供应过剩，主要基于美国与伊朗之间的冲突已经结束这一观点。
据大宗商品分析机构Kpler汇编的数据，沙特阿拉伯6月原油出口量为453万桶/日。
6月出口量虽较5月的374万桶/日有所上升，不过，这仍比2月28日美以伊开战前三个月的平均水平655万桶/日还低了约200万桶/日。
**中国的动向**
对沙特阿美而言，中国是其关键市场。中国是全球最大的原油进口国，而沙特此前在此市场已流失了部分市场份额。
据估计，中国7月自沙特进口量料为70.5万桶/日，虽较6月创下的12年低点62.63万桶/日有所回升，但仍不到伊朗冲突爆发前三个月平均进口量148万桶/日的一半。
中国减少自沙特进口并不令人意外，因为沙特阿美为应对霍尔木兹海峡实质性封锁导致的中东原油供应紧张，大幅上调了官方销售价格。
沙特阿美虽有能力将大部分出口改道至红海沿岸的延布港，但这对亚洲炼油商而言代价高昂——5月装船的阿拉伯轻质原油官方销售价格较阿曼/迪拜均价高出19.50美元，创下了历史新高。
因此，沙特阿美8月装运原油的降价幅度，可能足以吸引中国主要国有炼油厂恢复全额配额采购。
但这并非板上钉钉，因为科威特、伊拉克和阿联酋等其他中东产油国提供的原油折扣幅度更大。
据交易商称，已于5月退出石油输出国组织(OPEC)的阿联酋，目前提供的贴水多达每桶数美元，幅度比沙特阿美8月船货的1.50美元更大。
阿联酋的主要生产商——阿布扎比国家石油公司(ADNOC)计划在明年将其原油产能提升至500万桶/日，出口量将超越伊朗战争前三个月的350万桶/日。
总体而言，原油市场正迅速回归供应增长和争夺市场份额的价格战。
然而，其结果仍取决于霍尔木兹海峡是否能全面且持续地保持开放。(完)