di Georgina McCartney

Lunedì i prezzi del petrolio guadagnano oltre l’1% dopo che gli attacchi da parte degli Stati Uniti e dell’Iran mettono in evidenza la fragilità del loro accordo di pace provvisorio, mentre le caute speranze di una continua ripresa del trasporto di energia attraverso lo Stretto di Hormuz limitano i guadagni.

I team tecnici iraniani e statunitensi che stanno lavorando all’attuazione di un accordo di pace provvisorio dovrebbero incontrarsi a Doha nei prossimi giorni, ha riferito lunedì una fonte a Reuters, dopo che gli attacchi di ritorsione del fine settimana hanno minacciato di far deragliare l’accordo.

** I futures sul greggio Brent ICEEUR:BRN1! sono in rialzo di 90 centesimi, ovvero dell’1,25%, a 72,89 dollari al barile alle 11:36 EDT (15:37 GMT). Il greggio statunitense West Texas Intermediate NYMEX:CL1! guadagna 1,20 dollari, ovvero l’1,73%, attestandosi a 70,43 dollari.

** Il greggio Brent perde il 10,6% la scorsa settimana, registrando il terzo calo settimanale consecutivo dopo che le spedizioni di greggio attraverso lo stretto raggiungono il livello più alto dall’inizio della guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, alla fine di febbraio.

** Le esportazioni di greggio in uscita dal Golfo Persico tornano rapidamente ad almeno il 75% dei livelli prebellici, hanno affermato lunedì gli analisti di Gelber & Associates in una nota.

** Tuttavia, gli analisti hanno avvertito che il traffico attraverso lo stretto è ben lontano dal pieno recupero, il che contribuisce a mantenere i prezzi piuttosto elevati.

** «Penso che la realtà stia cominciando a farsi strada: non tutti i barili usciranno dal Golfo nelle prossime una o due settimane, non è davvero possibile far passare da lì il maggior numero possibile di barili per raggiungere i livelli prebellici. Finché la situazione sarà rischiosa, chiunque possieda una nave corre il rischio che essa venga attaccata mentre attraversa lo stretto», ha affermato Bob Yawger, direttore dei futures energetici presso Mizuho.

** Secondo Yawger, anche le mine presenti nel canale navigabile e il fatto che le compagnie assicurative non siano ancora pienamente disposte a coprire il rischio sono fattori che pesano sul traffico attraverso lo stretto.

** Nel frattempo, i produttoridel Medio Oriente procedono con le operazioni di carico di petrolio e GNL nonostante i recenti attacchi alle navi nello Stretto di Hormuz e le rinnovate tensioni tra Stati Uniti e Iran negli ultimi giorni, come mostrano i dati sul trasporto marittimo.

Il gigante petrolifero saudita Aramco TADAWUL:2222 ha ripreso venerdì le operazioni di carico di greggio presso il proprio terminale di Ras Tanura, a ovest dello Stretto di Hormuz, dopo una sospensione durata quasi quattro mesi.

Le operazioni di carico sono proseguite anche dopo che domenica un elicottero appartenente alla società si è schiantato a Ras Tanura, causando la morte di 14 cittadini sauditi. La causa dell’incidente non è stata ancora accertata.