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港股异动丨航空板块走低 东航跌近4% 美伊冲突引爆油价突破80美元

港股航空股普遍下跌,中国东方航空跌近4%,美兰空港、中国国航跌超2.2%,中国南方航空跌1.8%,国泰航空跌1.3%。美伊冲突升级是核心导火索。7月13日美军对伊朗发起新一轮打击,伊朗则对美国在海湾地区的军事目标发动大规模袭击。受此影响,国际油价大幅走高,国际原油结算价大涨超9%,在亚市早盘,WTI原油突破80美元/桶,日内涨2.42%。燃油是航司最主要成本之一,占营业成本约三成。油价飙升直接推高了航空公司的运营成本预期,市场担忧燃油成本侵蚀利润。

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香港民航处回应国泰飞伦敦航班失联:已要求航司全面调查

格隆汇7月11日|据南都,近日,国泰航空由香港飞往伦敦的CX257航班在飞行途中出现短暂失联,随后遭北约战机升空警告,引发关注。7月10日,香港民航处公共关系组就此事回应南都N视频记者称,民航处已要求国泰航空严正跟进并于一周内提交详细报告,查找事件成因。国泰航空正按要求进行全面调查,包括与有关机组人员会面。 针对该事件的调查进展,7月10日,香港民航处公共关系组向南都记者表示,民航处已知悉此事并表示高度关注,已要求国泰航空严正跟进并于一周内提交调查报告。初步资料显示,涉事航班当日全程依循批准航道飞行。航班随后按计划安全抵达目的地。 香港民航处表示,已要求国泰航空全面调查事件,包括当时客机运作…

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港股异动丨航空股走低 国航东航跌超4% 地缘冲突推高油价 成本端再承压

港股航空股再度走低,其中,中国国航、中国东方航空跌超4%,国泰航空跌3.7%,中国南方航空跌2.6%。消息上,航空股走低的核心拖累因素是地缘冲突再度升温推高油价,直接冲击航司最大成本项。美伊停火谈判破裂成为油价反弹的核心驱动力。WTI原油已大涨逾7%至75美元上方。对于航空业而言,航油成本占中资航司总运营成本的30%-40%,是单一最大成本项。此前中东冲突期间油价从60美元一度飙升至100美元以上,三大航4-5月期间每月平均面临约12亿-15亿元人民币的亏损。油价的再度走强令市场对航司盈利前景重新产生担忧。

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港股异动丨航空股普涨 南航涨超4% 油价回落暑运启动

格隆汇7月6日|港股航空股普遍上涨,其中,中国南方航空涨超4%,中国东方航空涨3.7%,中国国航涨超3%,美兰空港涨1.8%,国泰航空涨近1%。消息上,国泰海通研报表示,由于2026年春节相对较晚,中小学暑假放假略晚于2025年。自6月下旬机票预售加速,酒店/火车预订量同比增长,而机票预售进度受票价上涨影响而慢于2025年同期。“十五五”航空人口红利持续,过去三年亲子游保持旺盛,业界认为暑运亲子游具刚性。预计随着7月上旬中小学生陆续放假,航空客流将逐步启动并驱动票价上升转正。国际油价快速回落且国内油价将逐月下调,预计暑运航班执飞率较第二季度明显提升,旺季供需与反内卷将保障航司经营明显改善。

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港股异动丨航空股普涨 南航涨超4% 油价回落暑运启动

港股航空股普遍上涨,其中,中国南方航空涨超4%,中国东方航空涨3.7%,中国国航涨超3%,美兰空港涨1.8%,国泰航空涨近1%。消息上,国泰海通研报表示,由于2026年春节相对较晚,中小学暑假放假略晚于2025年。自6月下旬机票预售加速,酒店/火车预订量同比增长,而机票预售进度受票价上涨影响而慢于2025年同期。“十五五”航空人口红利持续,过去三年亲子游保持旺盛,业界认为暑运亲子游具刚性。预计随着7月上旬中小学生陆续放假,航空客流将逐步启动并驱动票价上升转正。国际油价快速回落且国内油价将逐月下调,预计暑运航班执飞率较第二季度明显提升,旺季供需与反内卷将保障航司经营明显改善。

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大行评级丨瑞银:上调国泰航空目标价至16.9港元,重申“买入”评级

瑞银发表研报,预期国泰航空将于8月公布2026年上半年业绩,尽管燃料成本显着上升,但得益于非弹性飞行需求带动的强劲客运量趋势,以及货运业务的稳健表现,预计其盈利将保持韧性。此外,由于国航于2026年6月9日完成发行A股,导致国泰航空在国航的权益由15.09%稀释至12.85%,该公司将在2026年上半年录得14亿港元的非经营性一次性收益。在净利润方面,该行预期国泰航空报告净利润将达到52亿港元,同比增长41%;剔除一次性非经营收益后的经常性净利润预计为38亿港元,同比轻微增长3%。瑞银将国泰航空的目标价由14.9港元上调至16.9港元,此基于更高的目标预测市账率1.6倍(原为1.5倍),并重…

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大行评级丨瑞银:上调国泰航空目标价至16.9港元,重申“买入”评级

格隆汇6月29日|瑞银发表研报,预期国泰航空将于8月公布2026年上半年业绩,尽管燃料成本显着上升,但得益于非弹性飞行需求带动的强劲客运量趋势,以及货运业务的稳健表现,预计其盈利将保持韧性。此外,由于国航于2026年6月9日完成发行A股,导致国泰航空在国航的权益由15.09%稀释至12.85%,该公司将在2026年上半年录得14亿港元的非经营性一次性收益。在净利润方面,该行预期国泰航空报告净利润将达到52亿港元,同比增长41%;剔除一次性非经营收益后的经常性净利润预计为38亿港元,同比轻微增长3%。瑞银将国泰航空的目标价由14.9港元上调至16.9港元,此基于更高的目标预测市账率1.6倍(原…

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