Europa es un mercado emergente pero prometedor para los «robotaxis» autónomos, y se prevé que esta tecnología adquiera mucha más visibilidad en toda la región durante los próximos dos años, según declaró el martes el director ejecutivo de la empresa israelí de conducción autónoma Autobrains.
«Creo que 2026 y 2027 van a ser un punto de inflexión para Europa en lo que respecta a los robotaxis», declaró Igal Raichelgauz en la conferencia Reuters Automotive Europe celebrada en Fráncfort.
Autobrains, con sede en Tel Aviv y una oficina en Múnich, está desarrollando una tecnología de conducción autónoma de menor coste basada en la denominada «IA agentiva», que, según la empresa, reduce la dependencia de sensores costosos y de la potencia de cálculo, un obstáculo clave para la implantación a gran escala de los sistemas de conducción autónoma.
Raichelgauz señaló que la empresa se centra en Europa y el sudeste asiático, en lugar de en Estados Unidos, donde ya operan rivales como Waymo y Tesla NASDAQ:TSLA.
En junio, Autobrains anunció una colaboración con Uber NYSE:UBER para poner en marcha un programa de robotaxis en Múnich utilizando la plataforma Hyperion NASDAQ:NVDA del fabricante de chips estadounidense Nvidia.
Se espera que Múnich sea la primera ciudad en la que se implante el servicio, siempre que se obtenga la autorización reglamentaria.
Raichelgauz señaló que Europa ofrece la ventaja de estar cerca de los principales fabricantes de automóviles, ya que Autobrains también busca expandirse en el mercado de los turismos. La sede de BMW XETR:BMW se encuentra en Múnich.
Afirmó que el marco normativo europeo establece «el listón más alto» para la conducción autónoma.
«Si lo conseguimos allí, lo conseguiremos en cualquier parte», afirmó.