格隆汇7月16日｜小鹏集团(XPEV.US)盘前涨近4%，报14.33美元；H股今日收涨约7.6%，报56.55美元。消息面上，知情人士透露，小鹏集团计划于明年在全球范围内推出其IRON人形机器人。小鹏集团力争在今年年底前，将IRON机器人的月产能提升至1000台以上，为2027年的全球推广铺路。此外，小鹏计划于2027年第一季度，率先在国内的直营门店将IRON作为导购助手投入使用，并于同年晚些时候将该服务拓展至海外门店。(格隆汇)
格隆汇7月16日｜据市场消息，小鹏计划明年在全球推出人形机器人，计划年底前每月生产1000台机器人。根据中国工信新闻网，大模型、智能体、人工智能芯片加速迭代，今年人形机器人全年整机产量有望突破10万台。人形机器人已经开始“进工厂、下车间”。
格隆汇7月15日丨小鹏集团-WHKEX:9868宣布，于2026年7月15日，公司根据2025年股份激励计划向47名雇员授出合共125.5万股限制性股份单位(代表相同数量的A类普通股)，惟须待承授人接纳後，方可作实。
格隆汇7月14日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2026年7月8日，小鹏集团-WHKEX:9868获JPMorgan Chase & Co.以每股均价52.2556港元增持好仓436.09万股，涉资约2.28亿港元。增持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为112,276,229股，持好仓比例由6.88%上升至7.16%。
自动驾驶出租车——到2040年将形成1万亿美元的市场机遇摩根士丹利(MS) 表示，自动驾驶出租车行业已迎来转折点，竞争重心正从技术验证转向业务规模化，该行预计到2040年全球市场规模将达到1万亿美元。该行指出，这一转变得益于人工智能的进步、硬件和培训成本的下降、行业参与度的扩大以及监管环境的改善。摩根士丹利在7月3日发布的一份报告中指出：“从2026年起，竞争的焦点将不再是证明技术可行，而是看谁能走得最远、最快且成本最低。”摩根士丹利预计，到2035年全球自动驾驶出租车车队规模将达到250万辆，其中美国和中国将占据绝大多数，其次是欧洲、中东和东盟国家。这一预测出台之际，自动驾驶行业的竞争正日…
格隆汇7月4日｜据一财，“我认为中国的辅助驾驶，无论是企业的技术产品，还是相关法律法规的制定，都走在全球前面。最近，联合国通过了关于智能驾驶的法规，其中L2级别的相关法规全面获批。这意味着今年12月起，NGP、NOA等L2级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地，这是一个非常重要的节点。”近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时如是说。他表示，过去只有中国和美国真正实现了L2级辅助驾驶的大规模落地，包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。
格隆汇7月3日｜小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，小鹏MONA L03顶配版本订单占绝大多数，此前一日发布的小鹏MONA L03打破小鹏所有车型同期小订纪录。何小鹏同时透露，小鹏GX产能在本月将提升10%，到四季度销量有望冲击该细分市场前三。
港股汽车股大幅拉升反弹，其中，比亚迪股份大涨8.28%领衔，岚图汽车大涨8%，理想汽车、小鹏汽车涨近6%，零跑汽车涨超5%，广汽集团、吉利汽车涨超4%，赛力斯、北京汽车跟涨。消息上，多家新能源车企6月交付成绩单出炉，零跑汽车以超9万辆断层领先，蔚来、小鹏双双迈过4万辆大关。比亚迪6月总销量达40.35万辆，海外出口创新高，成为核心增长引擎。乘联会数据显示，6月1日至21日全国乘用车零售量同比下降23%，但新能源汽车零售渗透率达63.8%。乘联会秘书长崔东树表示，"燃油冷、新能源热"已成为中国汽车市场最大焦点。多家机构一致看好中国汽车的出口前景。海外市场的单车利润远高于国内，是自主品牌实现盈利…
格隆汇7月1日｜小鹏汽车(XPEV.US)美股盘前涨超3%，公司6月交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台。
格隆汇7月1日丨小鹏汽车-WHKEX:9868宣布其2026年6月及第二季度车辆交付数据。2026年6月，小鹏集团共交付新车40,126辆，第二季度累计交付量达103,295辆。GX2026年6月交付量达6,739辆，该车型第10,000辆整车今日正式下线。公司预计2026年7月2日于中国发布小鹏MONA L03，同日开启预售，并于2026年7月登陆全球市场。2026年1至6月，小鹏集团交付的电动汽车，相比内燃机汽车，全生命周期温室气体预计减排逾266万吨，相当于4,392万棵小树十年的碳吸收量。
中国六家“新势力”新能源汽车企业周三公布6月交付数据，零跑汽车 HKEX:9863以9.3万辆“一骑绝尘”。蔚来汽车 NYSE:NIO亦表现亮眼，交付量同比增长60%，站上4万大关并创下今年月度新高。6月，吉利汽车 HKEX:175旗下极氪品牌交付量同比增速达到111%，为6家中最快。曾经的“交付量王者”--理想汽车 HKEX:2015则连续两个月出现下滑，表现与其他同业逐渐分化。小米 HKEX:1810汽车6月共交付超过3万辆，公司披露口径下，已连续三个月交付超3万。但按照公司今年55万辆的交付目标来看，当前表现较4.6万辆的月平均额仍有一定差距。（完）
格隆汇7月1日｜小鹏汽车：6月交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台。
格隆汇6月30日｜据21财经，小鹏集团机器人业务负责人米良川已于近期离职。目前，小鹏CEO何小鹏亲自兼任小鹏机器人中心及其产品部负责人。
法拉利（Ferrari）和宝马汽车（BMW）正推出采用轻量化、经济实惠的铝线的新车型，加速从铜到铝的转型。这些决定与特斯拉 NASDAQ:TSLA 和中国电动汽车制造商的类似举措相呼应，反映了广泛的行业趋势。据摩根大通预测，该趋势将影响今年全球约 2% 的铜需求。由于铜价结构性上涨，以及铜短缺和绿色能源行业及数据中心需求增加，未来几年可能会有更多铜被铝替代。路透采访了18家汽车制造商、电缆和空调公司、金属生产商和咨询公司，结果显示，由于价格更低且性能相当，多个行业的公司正在转向铝。法拉利和宝马表示，他们选择铝的部分原因是其重量更轻。过去二十年来，用铝替代铜的进程时有起伏，但今年1月下旬铜价创…
今年早些时候，铜价飙升至历史新高，这为在多个行业将铜材替换为更便宜、更轻的铝材的论点提供了更多依据。以下是影响这一决策的因素，以及一些已开始用铝替代铜的企业。企业为何决定进行替代？这两种金属都具有导电和导热性能，随着铜价上涨，铝作为替代材料变得更具吸引力。铝的价格约为铜的四分之一，但导电效率较低，仅为“红金属”铜的61%。这意味着铝导体的截面积必须大约是铜的1.6倍。业内人士表示，当铜铝价格比达到3.5至4.0或更高时，企业便会考虑在各种应用中用铝替代铜。该比值在1月份曾创下4.3的历史新高，目前约为4.2。由于企业需要承担生产设备改造的成本，因此只有在经过周密分析后才会进行这种转换。铜的重…
Eric Onstad/Amy Lv/Ju-min Park/Kalea Hall法拉利和宝马正推出采用轻量化、高性价比铝制线束的新车型，这加速了行业摆脱铜材的进程——自两个世纪前电池发明以来，铜一直是电线布线的主导材料。据摩根大通预测，这一举措紧随特斯拉和中国电动汽车制造商的类似行动之后，反映了更广泛的行业趋势，预计今年将影响全球约2%的铜需求。未来几年， 由于铜短缺以及绿色能源领域和数据中心需求增加，推动铜价结构性上涨，可能会有更多铜被铝所替代 。路透采访了18家汽车制造商、电缆和空调企业、金属生产商及咨询公司，发现多个行业的企业正转向使用铝，原因在于铝的价格远低于铜，且性能相当。法拉利…
